RTT najbolji šator koji trebate na putovanju！

Krovni šator (RTT) trenutno je miljenik kopnenog svijeta.Čini se da nema ništa bolje od pokazivanja vašeg novog krovnog šatora tijekom vašeg najnovijeg epskog offline kampiranja kako biste izgradili kredibilitet na društvenim mrežama (bonus bodovi za snimke dronom).Nije ni čudo što su Instagram i YouTube preplavljeni videima šatora na krovovima.I sve to s dobrim razlogom: svestrani su, udobni za spavanje i izgledaju elegantno.Osim toga, oni nude putnu prikolicu za uobičajena ulična vozila bez vrtoglave cijene stvarne kupnje kampera.Međutim, postoje i nedostaci, posebno kod šatora s mekim krovom.Neki od njih su očiti, a neki nisu toliko očiti, posebno za one koji prvi put kupuju stan.
Ako upravo sada kupujete krovni šator, sigurno ćete znati koje su sve prednosti posjedovanja istog.Ne trebamo vas uvjeravati da kupite.Međutim, prije nego što izdvojite 3000 dolara za najbolji krovni šator koji možete pronaći, morate uzeti u obzir i nedostatke.Ne pokušavamo vas obeshrabriti od kupnje, ali vrijedi znati u što se upuštate.
Ako već posjedujete ili kupujete krovni šator, znate za njegovu najveću lošu stranu: cijenu.Šatori na krovu su skupi.Neki od najboljih šatora za kampiranje na tržištu su ispod 400 USD, dok čak i početni krovni šatori mogu koštati više od 1000 USD.Cijene brzo rastu u tisuće dolara ili više za nadograđene modele koji su lakši, izrađeni od boljih materijala i imaju ugrađene značajke poput LED rasvjete, solarnih panela i grijanih masažera za leđa.Vlasnici kamioneta će možda trebati kupiti prilagođeni nosač za montiranje novog RTT-a na stražnji dio kamiona.Neki vlasnici automobila i SUV-ova možda će također trebati kupiti krovni nosač ili drugu opremu kako bi postavili novi RTT na svoje vozilo.Brzo se sklapa.

Ova činjenica je možda najbolji razlog da ne kupite krovni šator, a kupci to najvjerojatnije neće primijetiti.Kampiranje ili ukrcaj s RTT-om znači da su vaše sklonište i vozilo na istom mjestu.Nakon što kampirate i podignete šator, nećete moći voziti svoje vozilo da istražite područje bez da ga rastavite i ponovno sastavite.Ne čini se puno, pogotovo jer mnogi vlasnici RTT-a na društvenim mrežama ističu svoje (posve nerealne) propuste kraće od 60 sekundi.Zapravo, mnogim najboljim krovnim šatorima treba 10 do 20 minuta ili više da se potpuno pokvare, a zatim još 10 do 20 minuta da se ponovno postave.Ovisno o vašem stilu istraživanja, to može lako rezultirati gubitkom sat ili dva svaki dan.
Ako slabo spavate, imajte na umu da spavanje u šatoru s mekanim krovom može biti bučno – vrlo glasno.To nije iznenađujuće, jer su dizajnirani da budu podignuti od tla i izrađeni od zamršene mreže tkanina koje se preklapaju.Vibracije vjetra, osobito u područjima s jakim vjetrom, mogu uzrokovati da platnene i kišne mušice tako snažno lepršaju da su zaglušujuće.Za većinu nas koji smo pobjegli u udaljena područja u potrazi za mirom i tišinom, sama ta činjenica može biti odlučujući faktor.

Osim ako niste šišmiš ili ljenjivac, volite spavati u razumnom položaju.Poravnavanje prizemnog šatora je jednostavno.Samo se krećite kroz blato i legnite da provjerite razinu prije posluživanja.Niveliranje krovnog šatora znači niveliranje cijelog vozila, što zahtijeva blokove za niveliranje, libelu (ako želite izbjeći velike glavobolje) i možda malo vožnje i vožnje unatrag svaki put kada postavljate kamp.Nije teško, ali je naporno.
Točnije: ne padaju.Tehnički nisu trajni.Međutim, većina modela teži između 100 i 200 funti.Osim toga, glomazni su i nezgrapni, što znači da će vam gotovo sigurno trebati prijatelj ili dva da vam pomognu pri uklanjanju.Zapravo, nakon što instalirate svoj, manja je vjerojatnost da ćete ga skinuti, čak i ako vam ne treba.Pogodnije je i jeftinije ostaviti ga uključenim cijelo vrijeme.Ovo vodi do sljedeće točke.
Bez obzira na to koliko je RTT lagan ili aerodinamičan, potrošnja goriva će biti smanjena kada se ugradi.Ovo je jednostavna fizika.Vaše će vozilo biti manje aerodinamično, osobito na autocesti, i bit će prisiljeno pokretati veću težinu nego inače.Što se tiče potrošnje goriva, to je kao da stalno imate dodatnog odraslog putnika u automobilu.Gubitak nekoliko milja po galonu možda ne zvuči puno, ali za kamione i terenska vozila koja troše benzin, čak i mali pad u učinkovitosti goriva može smetati pumpi.

Jedna očita prednost krovnih šatora u odnosu na tradicionalne šatore za kampiranje je ta što ne dodiruju tlo i ne napadaju životinje.Zapravo, sve što gmiže po tlu ne bi trebalo imati problema s postavljanjem na stranu vašeg automobila i gore ili u vaš šator.Ovisno o tome gdje kampirate, to mogu biti pauci, mravi, miševi, vjeverice, vukodlaci i, naravno, medvjedi.Vjerojatno se čini sigurnijim od običnog šatora.Zapravo nije.
Međutim, ne mrzimo krovne šatore.Za turiste pravog stila s pristojnim diskrecijskim prihodom, izvrsni su.Ali ako razmišljate o kupnji, nemojte se oslanjati samo na influencere za svoje istraživanje.Nije tako lako kako oni misle.